{"id":6188,"date":"2026-10-06T11:09:47","date_gmt":"2026-10-06T09:09:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.damius.com\/triciclo-electrico-para-persona-con-discapacidad-nuevo-o-de-segunda-mano\/"},"modified":"2026-10-06T11:09:47","modified_gmt":"2026-10-06T09:09:47","slug":"triciclo-electrico-para-persona-con-discapacidad-nuevo-o-de-segunda-mano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.damius.com\/es\/triciclo-electrico-para-persona-con-discapacidad-nuevo-o-de-segunda-mano\/","title":{"rendered":"Triciclo el\u00e9ctrico para persona con discapacidad: \u00bfnuevo o de segunda mano?"},"content":{"rendered":"\n

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A tener en cuenta<\/p>\n

• El triciclo eléctrico suele ser la mejor solución de movilidad para una persona con movilidad reducida.<\/p>\n

• Comprar de segunda mano conlleva riesgos reales: batería degradada, piezas imposibles de encontrar, sin garantía.<\/p>\n

• Un triciclo nuevo Damius se entrega listo para circular, con garantía y con un servicio posventa localizable en Francia.<\/p>\n

• Existen ayudas económicas (MDPH, mutua, PCH) para financiar parcialmente la compra.<\/p>\n

• En Damius está disponible el pago hasta en 6 mensualidades para repartir el coste.<\/p>\n<\/div>\n

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Para una persona con movilidad reducida, el triciclo eléctrico no es un ocio: a menudo es el único medio para desplazarse sola, con seguridad, sin depender de alguien. Esta elección merece hacerse con cuidado. Esto es lo que de verdad debe saber antes de comprar. <\/p>\n

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¿Por qué el triciclo eléctrico se adapta tan bien a las personas con movilidad reducida?<\/h2>\n

La cuestión del equilibrio es fundamental. Una bicicleta de dos ruedas exige mantener el equilibrio activamente en todo momento, tanto al arrancar como al detenerse. Para alguien con problemas de equilibrio, debilidad muscular, hemiplejia parcial o dolores articulares crónicos, es un obstáculo real. El triciclo lo elimina por completo: es estable tanto parado como en movimiento, sin necesidad de poner el pie en el suelo en ningún momento. <\/p>\n

La asistencia eléctrica añade un segundo nivel de autonomía. Compensa la fatiga muscular, gestiona las subidas sin esfuerzo adicional y permite recorrer distancias que serían imposibles a pie o con una bicicleta convencional. Para alguien que ya no puede conducir un coche o que quiere evitar depender de su entorno para cada salida, supone una diferencia fundamental. <\/p>\n

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Mejorar la movilidad en el día a día<\/h3>\n

Monique, de 67 años, vive desde hace varios años con una artrosis severa en la rodilla izquierda. Dejó de conducir en 2022 y temía no poder hacer la compra sola. Desde que utiliza un triciclo eléctrico Damius Essentiel, hace el trayecto hasta el mercado dos veces por semana, sin dolor y sin ayuda. “Nunca habría pensado que algo tan sencillo me devolvería tanta libertad”, dice. <\/p>\n

Es exactamente lo que Damius tuvo en mente al diseñar su gama. Damien Gran, fundador de la marca, venía del mundo del automovilismo. Su manera de abordar el diseño de un triciclo parte del uso real: ¿cómo se sube uno cuando le duele la cadera? ¿Cómo se frena cuando le tiemblan las manos? ¿Cómo se afronta una cuesta cuando no se tiene la fuerza de un ciclista entrenado? Las respuestas a estas preguntas están en el cuadro bajo, en el frenado de disco progresivo y potente, y en una asistencia eléctrica calibrada para ser suave. <\/p>\n

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Situación del usuario<\/th>\nLo que aporta el triciclo eléctrico<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Problemas de equilibrio<\/strong><\/td>\nEstabilidad en parado y en movimiento, sin esfuerzo de equilibrio en ningún momento<\/td>\n<\/tr>\n
Debilidad muscular, fatiga<\/strong><\/td>\nLa asistencia eléctrica toma el relevo en las cuestas y en las largas distancias<\/td>\n<\/tr>\n
Dolores articulares (caderas, rodillas)<\/strong><\/td>\nCuadro bajo para subir sin forzar, pedaleo suave favorecido por la asistencia<\/td>\n<\/tr>\n
Imposibilidad de conducir un vehículo<\/strong><\/td>\nAutonomía recuperada para compras, citas, paseos<\/td>\n<\/tr>\n
Temor a la bicicleta convencional<\/strong><\/td>\nConfianza recuperada gracias a la estabilidad de las tres ruedas y al arranque progresivo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Triciclo de segunda mano para persona con discapacidad: riesgos que debe conocer antes de comprar<\/h2>\n

La idea de comprar un triciclo eléctrico de segunda mano es comprensible. El presupuesto suele ser ajustado y los precios de 2.500 a 4.000 euros parecen elevados a primera vista. Pero antes de buscar en Leboncoin o en un sitio especializado, conviene valorar los riesgos reales de una compra así, sobre todo cuando el triciclo está destinado a compensar una discapacidad. <\/p>\n

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Puntos a vigilar en un triciclo eléctrico de segunda mano<\/h3>\n

La batería es el componente más sensible. La batería de un triciclo eléctrico para adultos pierde entre un 20 y un 40 % de su capacidad tras unos años de vida, se use o no; peor aún si no se utiliza. En un triciclo de segunda mano, no conoce ni la edad real de la batería, ni el número de ciclos, ni las condiciones de almacenamiento. Una batería envejecida puede anunciar teóricamente 40 km de autonomía y quedarse en 15 km en condiciones reales, sin previo aviso. <\/p>\n

Las piezas de recambio también suponen un problema real. Un triciclo importado vendido a través de un distribuidor generalista puede quedarse sin piezas disponibles pocos años después de su lanzamiento. De hecho, por esta razón Damius decidió, ya en 2016, diseñar sus propios triciclos en lugar de revender modelos existentes: tras sufrir la imposibilidad de algunos proveedores de suministrar piezas de recambio, el equipo optó por controlarlo todo internamente. <\/p>\n

Por último, un triciclo de segunda mano no ofrece ninguna garantía legal de funcionamiento. Para una persona cuya movilidad depende de ese triciclo, una avería sin un servicio posventa accesible puede significar semanas de inmovilización. Es un riesgo que poca gente valora en el momento de la compra. <\/p>\n

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Criterio<\/th>\nTriciclo de segunda mano<\/th>\nTriciclo nuevo Damius<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Batería<\/strong><\/td>\nEdad y estado desconocidos, autonomía real imprevisible<\/td>\nBatería nueva, autonomía garantizada<\/td>\n<\/tr>\n
Garantía<\/strong><\/td>\nNinguna o muy limitada<\/td>\n2 años, cuadro y componentes eléctricos<\/td>\n<\/tr>\n
Piezas de recambio<\/strong><\/td>\nA menudo imposibles de encontrar en marcas importadas<\/td>\nEn stock en Francia, enviadas por Jérémy (SAV Damius)<\/td>\n<\/tr>\n
Entrega<\/strong><\/td>\nRecogida o gastos de transporte a negociar<\/td>\nEntrega lista para usar en palé, gratuita<\/td>\n<\/tr>\n
Pago<\/strong><\/td>\nNormalmente se exige pago al contado<\/td>\nDisponible hasta en 6 mensualidades<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Los modelos Damius más adecuados para personas con movilidad reducida<\/h2>\n

Todos los triciclos Damius están pensados para adultos con limitaciones físicas reales. El cuadro es bajo para facilitar el paso de pierna, el arranque es progresivo para evitar tirones, y los frenos de disco (hidráulicos o mecánicos) ofrecen una gran potencia de frenado sin esfuerzo en las manos. Estos son los modelos más adecuados según las necesidades. <\/p>\n

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Essentiel: accesible, fiable, listo para circular<\/h3>\n

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Essentiel es el modelo de entrada en la gama eléctrica de Damius. Es muy adecuado para desplazamientos diarios en terreno llano o ligeramente ondulado: mercado, médico, paseo. Su cuadro bajo facilita colocarse en el manillar, su asistencia eléctrica es suave y constante, y su cesta trasera permite transportar sus cosas sin esfuerzo. Talla única, color único. Valoración de 4,8 sobre 5 por sus usuarios. Precio: 2.490 euros. <\/p>\n

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Ver el modelo Essentiel<\/a><\/p>\n

★★★★★<\/span> 4,8\/5 · 22 reseñas de clientes<\/p>\n<\/div>\n

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Evasion: la referencia para un uso exigente<\/h3>\n

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Evasion es el modelo superventas de Damius desde 2016. Está mejor equipado que Essentiel en casi todos los aspectos: cuadro de paso de pierna muy bajo, frenos de disco hidráulicos, cambio Nexus, intermitentes, antirrobo integrado. Para una persona con movilidad reducida que desea un equipamiento de nivel superior o que tiene dificultades para pasar la pierna por el cuadro, es el modelo que ofrece el mejor confort de conducción. Su cuadro está disponible en dos tallas según su morfología, con 4 colores a elegir. Valoración de 4,7 sobre 5 por más de 50 clientes. Precio: 2.990 euros. <\/p>\n

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Ver el modelo Evasion<\/a><\/p>\n

★★★★★<\/span> 4,7\/5 · 50 reseñas de clientes<\/p>\n<\/div>\n

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Evasion Evo: cambios automáticos, cero complicaciones técnicas<\/h3>\n

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Evasion Evo es el modelo más fácil de usar de toda la gama Damius. Su caja de cambios automática selecciona por sí sola la marcha adecuada según la velocidad a la que circule. Para una persona con dificultades de coordinación o que simplemente no quiere gestionar las marchas, es una ventaja concreta e inmediata. Usted pedalea, el triciclo hace el resto. Además, este modelo está equipado con un motor central con par, silencioso, intermitentes y antirrobo integrados. 2 tallas y 4 colores a elegir. Precio: 3.790 euros. <\/p>\n

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Ver el modelo Evasion Evo<\/a><\/p>\n

★★★★★<\/span> 4,7\/5 · 21 reseñas de clientes<\/p>\n<\/div>\n

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Guía de precios y ayudas económicas disponibles<\/h2>\n

El precio de un triciclo eléctrico nuevo de calidad se sitúa entre 2.490 y 3.790 euros en la gama Damius. Es una inversión importante, pero existen varios dispositivos que permiten reducirla de forma significativa. <\/p>\n

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Factores que hacen variar el precio<\/h3>\n

El tipo de motor es el principal factor de coste. Un motor de rueda clásico es más barato de producir que un motor central con sensor de par, de ahí la diferencia de precio entre Evasion (2.990 €) y Evasion Evo (3.790 €). El equipamiento integrado también influye: intermitentes, antirrobo, calidad de frenado. <\/p>\n

La marca y el origen también cuentan. Un triciclo diseñado y supervisado en Francia, con un servicio posventa real y piezas disponibles, cuesta más que un modelo importado vendido sin soporte técnico real. Pero a largo plazo, a menudo ocurre lo contrario: un triciclo mantenido y reparable dura mucho más que un modelo que acaba desechado por falta de servicio posventa. <\/p>\n

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Dispositivo<\/th>\n¿Quién puede beneficiarse?<\/th>\n¿Cómo solicitarlo?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
PCH (Prestación de Compensación de la Discapacidad)<\/strong><\/td>\nPersonas reconocidas con discapacidad por la MDPH, con necesidad de compensación de movilidad<\/td>\nExpediente MDPH, con prescripción médica si es posible<\/td>\n<\/tr>\n
Reembolso de la mutua<\/strong><\/td>\nSegún su contrato, algunas mutuas cubren las ayudas técnicas de movilidad<\/td>\nContacte con su mutua con una factura y una prescripción médica<\/td>\n<\/tr>\n
Pago en 6 veces Damius<\/strong><\/td>\nCualquier comprador en el sitio web de Damius<\/td>\nOpción disponible directamente al realizar el pedido, mediante cheque o tarjeta bancaria en línea<\/td>\n<\/tr>\n
Ayudas locales (CARSAT, ayuntamientos)<\/strong><\/td>\nJubilados o personas en situación de fragilidad según la región<\/td>\nInfórmese en su CARSAT o en su ayuntamiento<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Consejos para comprar bien su triciclo eléctrico<\/h2>\n

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Lo que debe comprobar absolutamente antes de cualquier compra<\/h3>\n

Tanto si compra nuevo como de segunda mano, hay algunos puntos que nunca deben descuidarse cuando el triciclo está destinado a compensar una discapacidad o una movilidad reducida.<\/p>\n

La altura de paso de pierna<\/strong> suele ser el primer problema. Un cuadro demasiado alto obliga a levantar la pierna de forma considerable para subirse al triciclo. Si tiene dolor de cadera o de rodilla, o una movilidad articular reducida, compruebe esta medida con precisión antes de cualquier compra. Los asesores de Damius pueden orientarle según su morfología y su condición física. <\/p>\n

El ajuste del manillar y del sillín<\/strong> es crucial para adoptar una posición de conducción sin dolor. Un manillar demasiado bajo hace que se encorve la espalda; un sillín demasiado bajo fatiga las articulaciones. En Damius, Cédric ajusta estos reglajes antes del envío según las solicitudes de cada cliente. <\/p>\n

Si compra de segunda mano, exija siempre una prueba real antes de pagar. Pruebe el arranque, el frenado, la asistencia a distintos niveles y la estabilidad en una curva. Un triciclo cuyos frenos tiran hacia un lado o cuya asistencia se corta bruscamente no es seguro, y menos aún para un usuario con movilidad reducida. <\/p>\n

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Por qué lo nuevo suele seguir siendo la mejor opción<\/h3>\n

Un triciclo de segunda mano comprado por 1.200 euros en Leboncoin puede parecer una buena oportunidad. Pero si hay que sustituir la batería (calcule entre 400 y 600 euros según el modelo), no existe servicio posventa y las piezas son imposibles de encontrar ante el primer incidente, el coste real supera rápidamente el de un modelo nuevo con garantía. <\/p>\n

Con el pago en 6 veces sin intereses que ofrece Damius, un Essentiel sale a 415 euros al mes durante seis meses. Es una referencia concreta: por el equivalente a un abono mensual de transporte en la zona 1-3 de París, obtiene un triciclo eléctrico nuevo, con dos años de garantía, entregado en su domicilio listo para circular, con un servicio posventa localizable por teléfono en Miramas. <\/p>\n

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Si tiene preguntas específicas relacionadas con su situación médica o su discapacidad, Mathis y Charly, los asesores de Damius, se toman el tiempo de comprender su situación antes de orientarle hacia el modelo adecuado. También puede venir a probar los triciclos en Miramas. El número es el 04 90 59 49 10<\/strong>, de lunes a viernes. <\/p>\n<\/div>\n

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El triciclo eléctrico para personas con movilidad reducida no es un producto como los demás. Es una herramienta de libertad cotidiana. Merece ser elegido con cuidado, probado si es posible y comprado a un fabricante capaz de acompañarlo a lo largo del tiempo. Es lo que Damius se esfuerza por hacer desde 2012. <\/p>\n

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¿Alguna pregunta sobre su situación o sobre nuestros modelos? El equipo de Damius le responde de lunes a viernes. <\/p>\n

Contactar con Damius<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

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